Convertir intermitentes traseros en semi dinámicos

Después de unos días con el blog parado, volvemos al bricolaje automovilístico y os enseñaré como pasar de esto

a esto

Todos hemos visto los intermitentes traseros de algunos audi, lexus, bmw que son dinámicos. Para conseguirlo en coches que no lo lleven habría que añadir unas tiras led, y añadir un módulo para que fueran secuenciales. Eso implicaría abrir los faros traseros lo cual es un jaleo importante y un riesgo. Una vez se abren ya dejan de ser herméticos y si no se cierran bien, con el tiempo entrará polvo, y lo que es peor, humedad.

Lo que yo os explicaré es como conseguir un efecto chulo sin abrir los faros, sin riesgo alguno, y por muy poco dinero.

Básicamente se trata de hacer que el intermitente exterior se encienda unas décimas después. Antes de meternos en el meollo quiero decir que yo no soy el inventor de nada, solo he cogido un montaje que vi en un foro de Audi, y lo he adaptado para el Seat León. De paso os diré que os animéis ya que esto es aplicable a cualquier coche que tenga los intermitentes en 2 focos separados y queda genial por poca pasta.

Una vez hecha la explicación vamos al lío.Para ello solo necesitamos unas regletas de los chinos, 2 interruptores ON-OFF-ON y 2 relés temporizadores que me ha costado 0,86€ cada uno.

 

Lo primero es preparar los temporizadores y los interruptores para tenerlo todo a punto cuando nos metamos en faena con el coche.

Para ello aquí tenéis un esquema algo cutre pero que os servirá para ello.

Lo primero es dar corriente al pin central del interruptor (cable rojo +), luego el amarillo I lo llevamos al VCC del relé y lo puentemos al común del temporizador (pin central) . El amarillo II lo llevaremos al NO (normally open) y lo puenteamos hacia la salida, donde conectariamos el intermitente .(cable naranja).

Con esto lo que hacemos es que si ponemos el interruptor en I pasará por el temporizador, y si está en II irá directo al intermitente. Así, si lo queremos desactivar y que vaya como siempre lo ponemos en el II y listos.

En mi montaje el cable rojo será el que recibirá la corriente del intermitente, el naranja el que irá al intermitente y el negro donde irán todas las masas.

Ahora toca ajustar el temporizador. Tiene un rango desde unas décimas hasta 10 segundos y se ajusta con el tornillo que os marco en la foto. Yo después de mucho pelear os recomiendo que le deis muchísimas vueltas en el sentido contrario de las agujas de reloj para ponerlo a 0, unas 40 por ejemplo.

 

Luego si lo queréis comprobar conectáis una fuente de alimentación de 12V y una bombilla o un led para ajustar el tiempo dándole 1/4 de vuelta en el sentido de las agujas de reloj y que se os quedará en unas décimas.

Una vez este ajustado toca saber donde conectar esto en el coche. Yo desmonté el faro, activé el intermitente y con un multímetro comprobé que el pin 2 y 4 son los que llevan la corriente al intermente izquierdo. El negro-blanco es el positivo y el marrón es el negativo, así que si tenéis un Seat León ya lo sabéis.

Una vez sabemos esto hay encontrar los cables para colocar nuestro temporizador. Abrimos el maletero, sacamos el suelo del maletero y quitamos la chapa metálica que va con tornillos torx.

Ahora empezaremos por el lado izquierdo, quitamos las tuercas de plástico que sujetan el lateral y vamos tirando con fuerza pero con cuidado porque van con grapas, hasta que lleguemos a ver la manguera de cables que van hacia el piloto trasero.

Deshacemos la manguera y localizamos los cables marrón y negro, los cortamos, hacemos las conexiones y probamos.

Si no se enciende es porque el tiempo es demasiado alto y tenéis que girar el tornillo para reducirlo.

Nota importante para que no os volváis locos: Los intermitentes del portón no se encienden si el portón esta subido.

Lo dejamos todo decente.  Yo pegué el temporizador con cita de doble cara, y el interruptor los saqué al maletero con un corte y queda muy disimulado.

Vamos al intermitente del otro lado otro lado, repetimos la operación.

Aquí el cable positivo es negro-verde.

Una vez hecho ajustaremos el tiempo para que vayan igual, y con esto ya lo tendremos.

Contamos lo que nos ha costado

 

 

Total7,07€
Temporizadores1,72€
interruptores ON-OFF-ON1,15€
6 regletas4,20€

Y aquí los links para comprarlo:

Interruptores

Temporizadores

Un saludo a todos y gracias al forero Farn68 que fue quien me dio la idea para hacérselo a  mi coche.

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